2.1 బోరింగ్
పుష్ బోరింగ్ ద్వారా, కట్టింగ్ ఆయిల్ దాని చివర నుండి టూల్ ట్యూబ్ లోపలి రంధ్రంలోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఆపై కట్టింగ్ ఎడ్జ్కు చేరుకుంటుంది.
వర్క్పీస్ యొక్క ఒక చివర మాన్యువల్ ఫోర్ దవడ చక్తో మద్దతు ఇస్తుంది, మరొక చివర స్థిరమైన విశ్రాంతితో మద్దతు ఇస్తుంది మరియు వర్క్పీస్ మధ్యలో సపోర్ట్ జాక్ మద్దతు ఇస్తుంది.
చిప్ రిసీవింగ్ ట్యాంక్లోకి చిప్ను పంపడానికి చిప్ రిమూవల్ పరికరం వర్క్పీస్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి చివర్లలో ఉంచబడుతుంది మరియు కట్టింగ్ ఆయిల్ నేరుగా బోరింగ్ ఆయిల్ ట్యాంక్కు తిరిగి వస్తుంది.
బెడ్పై అమర్చిన బాల్ స్క్రూ కట్టింగ్ టూల్ను Z దిశలో తరలించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
బోరింగ్ ఉన్నప్పుడు, ఫీడింగ్ సాడిల్ మరియు వైబ్రేషన్ డంపర్ కాస్టింగ్ గైడ్ మార్గంలో స్థిరంగా కదులుతాయి.
2.2 గౌరవించడం
కంపన డంపర్ స్థిరంగా బోరింగ్ డ్యాంపర్ మెషిన్ యొక్క కుడి చివరకి తరలించండి, ఈ వైబ్రేషన్ డంపర్ స్టెడి ద్వారా బోరింగ్ ట్యూబ్ను విప్పు మరియు పెద్ద వైబ్రేషన్ డంపర్పై బోరింగ్ ట్యూబ్ను స్థిరంగా అమర్చండి, ఇప్పుడు బోరింగ్ ట్యూబ్ హోనింగ్ ట్యూబ్గా మారుతుంది మరియు పెద్ద వైబ్రేషన్ డంపర్ స్థిరంగా ఫీడింగ్ అవుతుంది సాడిల్ ఆఫ్ హోనింగ్;మెషీన్లో హోనింగ్ ట్యూబ్ యొక్క వైబ్రేషన్ డంపర్ను స్థిరంగా ఇన్స్టాల్ చేయండి;హోనింగ్ ట్యూబ్ యొక్క ఎడమ చివరన తల యొక్క హైడ్రాలిక్ విస్తరణ మరియు సంకోచం పరికరాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయండి, ఆపై హోనింగ్ హెడ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.హోనింగ్ హెడ్ యొక్క కనెక్షన్ సార్వత్రిక కనెక్షన్.
ఆయిల్ ట్యాంక్పై ఉన్న చిప్ బాక్స్ను తీసివేసి, హోనింగ్ రీసైకిల్ ఆయిల్ ట్యాంక్ను నేరుగా చిప్ రిమూవల్ పరికరం కింద ఉంచండి, తద్వారా రీసైక్లింగ్ కోసం రీసైకిల్ ఆయిల్ ట్యాంక్లోని పంపు ద్వారా హోనింగ్ ఆయిల్ ట్యాంక్కు పంపబడుతుంది.
హోనింగ్లో, లీనియర్ గైడ్ మార్గంలో హోనింగ్ యొక్క ఫీడింగ్ జీను యొక్క కదలికను గ్రహించడానికి సర్వో మోటారు ర్యాక్ మరియు పినియన్ మెకానిజంను నడుపుతుంది.
బోరింగ్/హోనింగ్ వ్యాసం పరిధి | Φ100~Φ800mm |
గరిష్టంగామ్యాచింగ్ లోతు | 4000మి.మీ |
వర్క్పీస్ పొడవు పరిధి | 1000mm-4000mm |
మధ్య ఎత్తు (ఫ్లాట్ గైడ్ వే నుండి స్పిండిల్ సెంటర్ వరకు | 700మి.మీ |
కాస్టింగ్ గైడ్ మార్గం వెడల్పు | 800మి.మీ |
స్థిరమైన విశ్రాంతి యొక్క బిగింపు వ్యాసం పరిధి | Φ500~Φ1000మి.మీ |
హెడ్స్టాక్ యొక్క ప్రధాన మోటారు | 45KW (సర్వో స్పిండిల్ మోటార్) |
హెడ్స్టాక్ యొక్క కుదురు వేగం | 12~300r/నిమి (మాన్యువల్ 3 గేర్లు, గేర్ల మధ్య స్పెప్లెస్ వేగం) |
స్పిండిల్ ఫ్రంట్ ఎండ్ యొక్క టేపర్ రంధ్రం | 140# |
బోరింగ్ యొక్క ఫీడింగ్ జీను యొక్క ఫీడ్ వేగం పరిధి | 5~1000మిమీ/నిమి (స్టెప్లెస్ స్పీడ్) |
బోరింగ్ జీను తినే వేగవంతమైన ప్రయాణ వేగం | 2500మిమీ/నిమి |
హోనింగ్ యొక్క ఫీడింగ్ జీను యొక్క ఫీడ్ వేగం పరిధి | 5000mm-8000mm/min (స్టెప్లెస్ స్పీడ్) |
హోనింగ్ యొక్క ఫీడింగ్ జీను యొక్క వేగవంతమైన ప్రయాణ వేగం | 15000mm-20000mm/min |
బోరింగ్ టూల్ డ్రైవింగ్ ఫీడ్ యొక్క సర్వో మోటార్ | 7.5KW |
హోనింగ్ టూల్ డ్రైవింగ్ ఫీడ్ యొక్క సర్వో మోటార్ | 5.5KW |
శీతలీకరణ పంపు యొక్క మోటార్ | 5.5 kw × 3 సమూహాలు |
శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క రేట్ ఒత్తిడి | 0.5MPa |
శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రవాహం | 200, 500, 800L/నిమి |
ఆయిల్ ట్యాంక్ వాల్యూమ్ | 5000L |
యంత్రం పరిమాణం (LxW) | 16మీ×3.5మీ |
యంత్రం బరువు | సుమారు28 టన్నులు |
గరిష్టంగావర్క్పీస్ బరువును లోడ్ చేస్తోంది | 12 టన్నులు |
యంత్రం యొక్క సాధారణ శక్తి (సుమారుగా) | 80KW |
నాలుగు దవడ చక్ | φ1000 |
బోరింగ్
ఎపర్చరు ఖచ్చితత్వం IT8-9
ఉపరితల కరుకుదనం: Ra3.2μm
నిటారుగా: 0.1/1000mm.
గౌరవించడం
ఎపర్చరు ఖచ్చితత్వం IT7-8
ఉపరితల కరుకుదనం:Ra0.8-1.6μm
సిలిండ్రిసిటీ:0.09మిమీ/మొత్తం పొడవు
గుండ్రనితనం: 0.05 మిమీ/మొత్తం పొడవు
ఒక సెట్ స్థిరమైన విశ్రాంతి, రెండు సెట్ల సపోర్ట్ జాక్లు, రెండు సెట్ల వైబ్రేషన్ డంపర్ స్టెడిస్, ఒక సెట్ 1000mm ఫోర్ దవడ చక్,ఒక సెట్ బోరింగ్ కూలెంట్ సిస్టమ్ మరియు ఒక సెట్ హోనింగ్ కూలెంట్ సిస్టమ్.
కట్టింగ్ సాధనాలు:బోరింగ్ హెడ్, హోనింగ్ హెడ్, బోరింగ్/హోనింగ్ ట్యూబ్ మరియు రిలేటివ్ పొదలు, కటింగ్ ఆయిల్ మరియు ట్రెపానింగ్ ఫంక్షన్.
గమనిక:నిరంతర అభివృద్ధి మరియు అభివృద్ధి కారణంగా, డిజైన్ మరియు స్పెసిఫికేషన్ నోటీసు లేకుండానే మారతాయి.